Два самолета на Southwest Airlines се приближиха опасно близо до Нешвил и трябваше да предприемат действия за избягване

Два самолета на Southwest Airlines трябваше да подхващат дейности за отбягване, с цел да избегнат конфликт в събота в Нешвил, откакто началник на въздушното придвижване подреди на единия водач да завие по пътя на другия аероплан.

Миналата година аероплан на American Airlines се сблъска с армейски хеликоптер Black Hawk покрай Вашингтон, убивайки всичките 67 хора на борда на двата самолета. Тази злополука на 29 януари 2025 година насочи вниманието към конфликти във въздуха, които са необичайност при комерсиалните полети, където самолетите са оборудвани със системи за предизвестие на водачите за евентуален конфликт.

Повечето от околните позвънявания, които се случват всяка година, включват дребни самолети, които нямат тези системи, само че Федералната авиационна администрация не може незабавно да даде брой за това какъв брой се случват годишно. Обикновено има няколко конфликта с дребни самолети всяка година като този, който се случи през февруари 2025 година в Аризона, при който починаха двама души.

И двамата водачи на Southwest, участващи в този случай през уикенда, споделиха на ръководителя на въздушното придвижване, че са получили аларми от системите си за отбягване на конфликт, които ги насочват да подхващат дейности, като единият аероплан се издига, до момента в който другият гмурка, с цел да избегне евентуалния конфликт във въздуха, съгласно аудио, оповестено от www.LiveATC.net.

Данните за местоположението на тези два самолета демонстрират, че траекториите им на полет се сближават, откакто единият водач реши да приключи кацането и да направи кръг в близост, с цел да опита още веднъж. Контролерът насочи този аероплан да завие по пътя на другия югозападен аероплан, който преди малко беше изхвърчал. Докато контролерът разпозна опасността и се опита да насочи преди малко излетялия аероплан да остане под 2000 фута, водачът заяви, че към този момент е над това равнище.

Тези данни за местонахождение наподобява демонстрират, че тези самолети се доближават до 500 фута един от различен, като един от тях лети тъкмо над горната част на другия аероплан, съгласно FlightRadar24, тъй че това дава отговор на формалното определение за конфликт съвсем във въздуха. Но може да не е ясно какъв брой тъкмо са се доближили самолетите, до момента в който случаят не бъде прегледан.

Федералната авиационна администрация проверява. Агенцията сподели, че водачът на Southwest полет 507 " е получил указания от контрола на въздушното придвижване, които сложиха полета на пътя на различен аероплан, който излиташе от успоредна писта. И двата екипажа на полета дадоха отговор на предизвестията на борда. "

Но FAA не сподели какъв брой близо са се доближили самолетите по време на случая, който се случи към 17:30. Събота.

Говорителят на Southwest Airlines Лин Лунсфорд сподели, че поривистите ветрове на интернационалното летище в Нешвил са предиздвикали първия водач да направи заобикаляне. Той сподели, че и двамата водачи са следвали напътствията от ръководителя на полети и техните бордови системи за отбягване на конфликт, с цел да избегнат конфликт един с различен.

" Southwest прави оценка професионализма на своите водачи и летателни екипажи в отговор на събитието. Нищо не е по-важно за Southwest от сигурността на нашите клиенти и чиновници ", сподели Lunsford в изказване.